진짜??? 8단 자동 변속기라고???
전장에 변화가 있습니다.
전장은 4685mm로 기존 보다 약 25mm가 더 커졌습니다.
이 내용이 공식 내용이라면 솔직히 대박인데요!
그리고 HUD가 새롭게 적용된다는 내용이 있네요!
사실 여부는 알 수 없으니, 있는 그대로만 알려드렸습니다. 이 내용은 기아가 아닌 이상 확인해 줄 수 있는 채널이 없고, 확인이 된다고 해도 신차가 공개되기 전에 마케팅 효과를 위해서라도 알려줄 가능성은 거의 없다고 해야겠죠!
그럼 공식 공문도 보시죠! 기아 대리점으로 내려온 공식 공문을 보여드리겠습니다. 제가 직접 확인했습니다.
이건 제가 직접 확인한 내용입니다.
제목은 스포티지 상품 개선(PE) 발매 사전 공지로 해당 내용은 전국 영업점이라면 알고 있는 공문입니다. 오피셜 정보인데요.
1. 발매일정 : '24. 11월 중 (예정) ※ HEV 12월 예정(최대한 일정 단축 추진 중)
내연기관 가솔린 차량에 11월 중에 먼저 나오고, 하이브리드는 12월에 출시될 예정인데 일정은 단축할 수 있게 추진중이라고 합니다.
따라서 많이 늦어지지는 않겠지만 정확히는 가솔린 차량에 먼저 출시되고, 하이브리드가 이후 순차적으로 출시가 될 것 같습니다.
영상으로 정확한 정보를 빠르게 만나보세요!
금손을 가지신 뉴욕 맘모스 채널의 예상도를 보면 기아 최신 디자인 룩이 적용될 스포티지 페이스리프트를 먼저 만나볼 수 있죠?
또한 내장 디자인과 소재 개선이 있으며, ccNC 등이 새롭게 탑재될 예정이라고 알려드렸습니다.
✔ 사양
- 변속기 개선 (가솔린)
- 안전·하이테크 신사양 적용 등 일부 사양 및 옵션 변경
✔ 칼라
- 내외장 신규(대체) 칼라 적용 예정
- ★내장 : 노블레스 트림 --> 그레이 내장(N2V) 선택 불가
***************************************************
※ 그레이 (N2V) 내장 : 시그니처 이상 선택 가능
그리고 가장 중요한 변속기 개선 (가솔린) 이라는 문구가 선명하게 적혀 있습니다 .
이게 8단 변속기 관련일까요? 아니면..
기아가 아닌 이상 누구도 장담할 수 없겠지만 공식 공문에는 변속기가 개선된다고 언급되어 있습니다.
먼저 보신 출처가 확인되지 않는 공문에서는 8단 오토라고 적혀 있었고...
출처가 확인된 공식 공문에서는 변속기 개선(가솔린)이라고 표기되어 있습니다.
이렇게 된다면 변속기 관련으로 개선이 된다는 것은 분명하겠죠?
그럼 스포티지와 운명을 같이하고 있는 투싼도 작년에 페이스리프가 적용되었는데..
만약 스포티지 페이스리프트에 8단 자동 변속기가 적용된다면 적어도 올해 하반기 판매량은 포기를 한 것이겠죠?
또한 8단 자동 변속기는 DCT를 비선호하시는 분들 입장에서는 차량을 변경할만큼 중요한 문제이고, DCT의 내구성 뿐만 아니라 차량에서 가장 중요한 승차감에도 영향을 미치기 때문에 투싼과 스포티지 변속기가 다르게 적용된다는 점은 어느 한쪽에서는 치명타라고 할 수 있습니다.
영상으로 정확한 정보를 빠르게 만나보세요!
그래서 기아가 정확하게 확인해 주기 전까지는 중립기어를 박고 보시는 것이 중요할 것 같구요!
그럼 먼저 출시된 투싼 페이스리프트 출시전에 공문은 어떤 내용을 담고 있었을까요?
지금 보시는 것처럼 변속기 개선(가솔린)과 같은 내용을 담고 있었습니다. 이 내용은 7DCT의 개선된 로직 변경이 적용되었다는 것이었죠?
따라서 공식 확인된 공문으로 본다면 가솔린에 적용된 7단 DCT의 로직 변경과 관련된 개선이 있었다는 것으로 현시점에는 기준을 잡는 것이 타당해 보입니다.
그럼 8단 자동 변속기가 적용될 가능성은 전혀 없을까요? 이것도 한번 따져봐야 하는데..
8단 자동 변속기는 소형 준중형 중형 대형 SUV에서 대형급에 먼저 제공되었다고, 최근에는 소형급까지 자동 8단 변속기가 장착되고 있습니다.
그럼 다음 차례는 준중형과 중형이 되겠죠? 따라서 언제 적용되는지가 남아 있지만, 분명한건 다음 풀체인지에서는 자동 8단 변속기가 적용될 가능성은 분명히 높다고 할 수 있겠죠?
또한 시장 상황이 변하고 있습니다. 쏘렌토 싼타페 투싼 스포티지가 준중형과 중형 SUV 시장은 독점하는 가운데.. 최근 르노에서 출시한 그랑 콜레오스는 9월에 3900대를 판매하면서 무섭게 치고 올라가고 있습니다.
그랑 콜레오스는 하이브리드 파워트레인만 출시된 것인데.. 이제 곧 가솔린도 출시가 되죠? 가솔린 4륜에는 막강한 아이신 8단 변속기가 장착되어 출시될 예정입니다.
이렇게 된다면 현대차그룹 입장에서는 시장은 나눠먹는 것에 대해서 불편함을 느낄 수 밖에 없고 스포티지 페이스리프트에 8단 변속를 추가해서 대안을 마련해 줘야 하겠죠?
따라서 시장의 환경과 상황을 고려해 본다면, 현 시점에 8단 변속기가 스포티지 페이스리프트에 적용된다는 것은 당연한 것이라고 할 수 있습니다. 이렇게 된다면 문제는 투싼인데.. 많은 분들이 투싼 풀체인지 시점에 8단 변속기가 적용된다고 예상하시겠지만.. 제조사는 페이스리프트 풀체인지외에도 연식 변경 기회가 있기 때문에...
만약 스포티지가 페이스리프트시에 8단 자동 변속기가 적용된다고 가정한다면,투싼은 연식 변경을 통해서 빠르게 적용되겠죠? 그래서 이건 시점의 문제이지 큰 문제는 아니라는 것이죠?
두 가지 가능성은 모두 알려드렸는데요. 그럼 다른 방법은 없을까요? 한 가지 방법이 더 남아 있습니다. 바로..
앞으로 한달 정도 남았기 때문에 현재 시점이라면 검색이 되어야 하는데.. 지금까지 신차가 출시되면서 일반적으로는 한 달 남은 시간에서 대부분 확인이 되었죠?
단 2주 전에 검색이 되는 경우가 몇 건 있었습니다. 이유는 제조사 입장에서는 마케팅 효과를 위해서 미리 제원을 오픈할 필요가 없기 때문이죠!
상황적인 배경과 가능성은 이 정도면 충분히 이해가 되셨을 것 같은데.. 채널에서는 이번 달 말까지 환경부 시스템을 포함한 크로스 체크를 진행해 보겠습니다.
구독자 분들도 공식 공문이 내려온 상태이고 8단 변속기 여부는 기아만 확인해 줄 수 있다는 점에서 조금 여유롭게 지켜 보셔도 좋을 것 같습니다.
- 엔진 : 디젤 엔진 미운영 (생산종료 바로결재 문서 기 발송)
- 트림 : 노블레스 그레비티 미운영 / 30th Edition 미운영
- 칼라 : 외장 스틸그레이 미운영(울프 그레이 신규 운영)
공식 공문에는 두 가지 정보가 더 남아 있는데요.
디젤 엔진은 미운영이라는 것이 최초로 확인되었습니다. 먼저 출시된 투싼 페이스리프트에 디젤이 살아남았기 때문에 당연히 살아남을 것으로 예상했지만 단종이 확인되었습니다.
이렇게 되다면 스포티지는 LPG를 운영하고, 디젤을 단종시킨 것이고, 투싼은 LPG는 없지만 디젤이 남아 있는 것이죠?
현대차그룹 입장에서는 다다익선이 되겠죠?
이번 영상에서는 상황적인 설명을 알려드렸습니다. 일부에서는 출처가 미확인된 공문이 오토웨이쪽이 아니냐? 라는 말도 있는데.. 오토웨이는 현대차그룹 외에 협력업체 등에서 참고하는 곳이라서 가능성은 있지만 단정을 힘들 것 같습니다.
채널에서 중립 기어를 박고 해당 소식이 확인된다면 가장 빠르게 업데이트 해드리겠습니다.
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